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no.1 燃油附加費(fèi)再降

(資料圖)

5月30日，多家航司和機(jī)票訂票平臺(tái)透露，6月燃油附加費(fèi)將年內(nèi)第三次下調(diào)。6月5日0時(shí)起（以出票時(shí)間為準(zhǔn)），國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)調(diào)整為，800公里以下每航段每成人旅客收取20元，800公里以上每航段成人旅客收取30元。相比目前的燃油附加費(fèi)，分別下調(diào)10元和30元。

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)“隨心飛”及次卡的旅客來(lái)說(shuō)，出行成本又進(jìn)一步下降了。不過(guò)，普通機(jī)票價(jià)格在五一后跳水一段時(shí)間后，進(jìn)入6月后又要上漲了。來(lái)自春秋航空等信息顯示，6月上旬國(guó)內(nèi)航線大多最低折扣在1.7折至2折之間，不過(guò)隨著端午和暑期臨近，從6月10日開(kāi)始，部分城市的機(jī)票價(jià)格將陸續(xù)回升，普遍上漲15%左右。

no.2c919將開(kāi)兩岸航線？

5月31日，國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)言人朱鳳蓮回應(yīng)c919是否會(huì)開(kāi)通兩岸航線。朱鳳蓮指出，c919大型客機(jī)是大陸首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。5月28日，中國(guó)東方航空公司使用中國(guó)商飛全球首架交付的c919大型客機(jī)，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，順利抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)。c919全球首次商業(yè)載客飛行，標(biāo)志著c919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”，中國(guó)大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者。

朱鳳蓮表示，“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里。”國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)乘風(fēng)起飛，是兩岸中國(guó)人共同的驕傲。相信兩岸民眾一定可以在兩岸航線上享受c919執(zhí)飛體驗(yàn)。

no.35月民航大數(shù)據(jù)出爐

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)輸量超4679萬(wàn)人次、國(guó)內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量超37萬(wàn)班，均與上月同期基本持平。同時(shí)國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格約為914元（不含稅），較4月下降約10%。

5月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量top5為：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

國(guó)際和地區(qū)方面，5月國(guó)內(nèi)航司的出入境旅客運(yùn)輸量超225萬(wàn)人次，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)約19%；國(guó)內(nèi)航司的出入境航班量超1.7萬(wàn)班，環(huán)比上月增長(zhǎng)約20%。同時(shí)國(guó)際機(jī)票平均支付價(jià)格約為3390元（不含稅），較4月下降約8%。

5月出境熱門(mén)目的地top10為：中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)、首爾、大阪、新加坡、曼谷、吉隆坡、中國(guó)臺(tái)北、東京、曼谷。

欄目主編：李曄

本文作者：王力

題圖來(lái)源：新華社

圖片編輯：邵競(jìng)

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